哈弗H7月銷破萬，這才是中國(guó)正力量
來源：長(zhǎng)道長(zhǎng)城4S店    發(fā)布時(shí)間：2017年01月03日

想必關(guān)注汽車行業(yè)的朋友們都已經(jīng)知道日前中汽協(xié)發(fā)布的2016年11月份國(guó)內(nèi)汽車銷量排行榜。恐怕最響亮的掌聲是屬于哈弗的，哈弗H6在11月份銷量開了掛似的突破了7萬輛，達(dá)到70292輛，無論用“爆款”還是“神車”似乎都不足以形容這款車的熱銷勢(shì)頭!

　　相比于哈弗H6的火爆，筆者倒是覺得哈弗旗下另一款SUV的表現(xiàn)更加值得關(guān)注，這就是哈弗H7，11月份銷量破萬，達(dá)到10105輛，這也是哈弗H7自今年4月份上市以來銷量首次破萬，也就是在這個(gè)月，長(zhǎng)城汽車從長(zhǎng)安手中奪走了自主汽車品牌銷量冠軍的寶座。

　　大家都知道，自主緊湊級(jí)SUV市場(chǎng)銷量“霸主”一直都是哈弗H6，而自主中級(jí)SUV市場(chǎng)誰可稱雄一直不太明朗，不過大部分的目光還是集中在哈弗H7和傳祺GS8兩者上面，如今哈弗H7已成功破萬，似乎已經(jīng)證明了一切。

　　以哈弗家族強(qiáng)悍的號(hào)召力來看，哈弗H6月銷7萬也屬水到渠成，相比之下，哈弗H7月銷量能一舉破萬，代表自主品牌成功實(shí)現(xiàn)“品牌突圍”，其戰(zhàn)略意義更加重大。

　　這兩年，國(guó)內(nèi)SUV市場(chǎng)表面上熱火朝天，但如果從細(xì)分市場(chǎng)或是定價(jià)區(qū)間兩個(gè)維度來衡量的話，就不得不承認(rèn)在繁華景象的背后自主品牌只能在10-15萬區(qū)間的緊湊級(jí)SUV市場(chǎng)“扎堆兒”尷尬，更令有沮喪的是，這么多年來，自主品牌也始終未能完全甩掉“低價(jià)劣質(zhì)”的帽子，品牌溢價(jià)能力更是無從談起。

　　然而，誰都知道，在15-20萬區(qū)間SUV市場(chǎng)容量相當(dāng)巨大，卻一直被合資品牌所霸占，是自主品牌的“雷區(qū)”。五年前，哈弗H6帶頭闖進(jìn)10-15萬SUV市場(chǎng)，從此開啟了自主品牌SUV的輝煌篇章。如今，定價(jià)在14.98-19.38萬的哈弗H7憑借卓越的市場(chǎng)表現(xiàn)，不僅徹底打碎了橫亙于自主品牌頭上的“15萬天花板”，更證明了自主品牌車型已經(jīng)真正擁有了與合資品牌同臺(tái)競(jìng)技的實(shí)力，哈弗家族的H7再一次以中高端市場(chǎng)開拓者的身份，為自主品牌打開了向上之門。

　　從產(chǎn)品定位來講，哈弗H7是自主品牌首款真正意義上的中級(jí)SUV，車身長(zhǎng)度達(dá)到4700mm，軸距達(dá)到2850mm，搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和6速雙離合變速器，額定功率170kW，峰值扭矩355N·m，其0-100km/h加速僅需9.3秒，100-0km/h剎停則僅需38米，產(chǎn)品參數(shù)和性能甚至超越同級(jí)合資車型。H7L上市后，不僅補(bǔ)全了哈弗品牌從小型到中大型SUV的產(chǎn)品譜系，更進(jìn)一步填補(bǔ)了自主品牌15-20萬定價(jià)區(qū)間的空白。

　　作為哈弗旗下首款高性能中級(jí)SUV，哈弗H7自今年4月份上市以來，市場(chǎng)表現(xiàn)節(jié)節(jié)攀升，連續(xù)6個(gè)月實(shí)現(xiàn)環(huán)比正增長(zhǎng)。9月份，哈弗H7銷量突破5000量，10月份，哈弗H7銷量達(dá)到6134輛，在自主品牌中大型SUV中處于**地位。

　　哈弗H7能取得這一優(yōu)秀的成績(jī)，絕不是偶然。俗話說：打鐵還需自身硬。哈弗H7以比肩合資品牌的實(shí)力鑄就了今天的市場(chǎng)地位。外觀上，哈弗H7穩(wěn)重大氣，與很多中高端合資車型的審美保持一致;內(nèi)飾上，哈弗H7設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔大方，大面積的輪性材料包覆，已經(jīng)表明了其絕不是一款以低價(jià)來獲取市場(chǎng)的產(chǎn)品。配置上，四車窗一鍵升降，自動(dòng)大燈，自動(dòng)雨刷，方向盤撥片換擋，行車電腦，儀表盤多模式切換，定速巡航，語音控制，自動(dòng)空調(diào)以及超大全景天窗等配置堪稱豪華，而座椅加熱、并線輔助、車道保持、自動(dòng)啟停、啟動(dòng)泊車、陡坡緩降和全景攝像頭等人性化配置也是整車的一大亮點(diǎn)。動(dòng)力上，采用長(zhǎng)城自主研發(fā)的GW4C20A的2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配格特拉克6速濕式雙離合變速箱，動(dòng)力輸出強(qiáng)勁有力，同時(shí)兼顧燃油經(jīng)濟(jì)性和輸出平順性。

　　另一方面，在自主品牌當(dāng)中，哈弗在SUV領(lǐng)域深耕多年，無論是產(chǎn)品的品質(zhì)力還是品牌的認(rèn)可度都是當(dāng)之無愧的NO.1，再有哈弗H8/H9在高端產(chǎn)品技術(shù)層面的背書，可以說哈弗SUV領(lǐng)導(dǎo)者的形象已經(jīng)深入人心，此時(shí)推出哈弗H7自然更容易獲得消費(fèi)者認(rèn)可。

　　11月24日，在2016中國(guó)汽車品牌消費(fèi)報(bào)告暨頒獎(jiǎng)典禮上，哈弗H7斬獲“年度中型SUV獎(jiǎng)”。這樣的行業(yè)獎(jiǎng)項(xiàng)無疑為哈弗H7的產(chǎn)品品質(zhì)做了強(qiáng)有力的背書，如今市場(chǎng)銷量成績(jī)又再一次印證了消費(fèi)者如今已經(jīng)愿意為產(chǎn)品品質(zhì)買單。

　　12月3日，全國(guó)工商聯(lián)汽車經(jīng)銷商商會(huì)在北京發(fā)布了《中國(guó)汽車經(jīng)銷商對(duì)供應(yīng)商滿意滿意度調(diào)查(2016)》。其中，哈弗品牌以83.2分的優(yōu)異成績(jī)，蟬聯(lián)行業(yè)**。良好的口碑更加促進(jìn)哈弗產(chǎn)品的銷量，這種環(huán)環(huán)相扣的正力量，正是當(dāng)下自主品牌在成長(zhǎng)過程中需要秉承和發(fā)揚(yáng)的。

小 結(jié)

　　機(jī)會(huì)從來是留給有準(zhǔn)備的人。在哈弗H6為代表的自主品牌SUV車型完成了中低市場(chǎng)的全面布控之后，自主品牌又邁開步伐，征戰(zhàn)中高端SUV市場(chǎng)，哈弗H7正是這一細(xì)分市場(chǎng)的先行者。如今，良好的開局已經(jīng)出現(xiàn)，接下來，哈弗H7必將再以哈弗家族強(qiáng)大的號(hào)召力為背書，以自身強(qiáng)大的產(chǎn)品力為依托，繼續(xù)沖擊更高的市場(chǎng)目標(biāo)，引領(lǐng)自主品牌在中高端SUV市場(chǎng)開疆拓土。

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